RX8 Fans - Neues zum RX-8 in den Medien

Experimentierfreudige Japaner

Fri, 26 Feb 2010 00:00:00 +0100

Experimentierfreudige Japaner

"In den vergangenen 90 Jahren hat sich der Automobilhersteller Mazda stets experimentierfreudig gezeigt. So sind die Japaner die einzigen, die an der Serienfertigung des Wankelmotors festgehalten und das Antriebskonzept immer weiter entwickelt haben. 1967 gab der von Felix Wankel entwickelte Motor im Cosmo Sport sein Mazda-Debüt. Heute wird der Sportwagen RX-8 von einem Kreiskolbenmotor in Schwung gebracht. Im RX-8 Hydrogen RE kann dieser alternativ auch mit Wasserstoff befeuert werden."

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(Quelle: FOCUS Online Auto, veröffentlicht am 26.02.2010)

Die Auto-Flops 2009

Fri, 19 Feb 2010 00:00:00 +0100

Die Auto-Flops 2009

"Nicht jedes Auto wird zum Bestseller. Das ist nicht wirklich überraschend. Dass so manches Mobil jedoch mit zwei(!)stelligen Zulassungszahlen im Jahr 2009 leben musste, macht trotzdem stutzig. Denn nicht nur exklusivsten Edelschlitten wie dem Maybach Zeppelin ist diese Seltenheit gegönnt." "Platz 4: Mazda RX-8. Auch dieser japanische Flitzer ist nichts für die Masse (150 [Käufer])."

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(Quelle: auto.de, veröffentlicht am 19.02.2010)

Rivalen der Rennbahn - VW Scirocco, Mazda RX-8 und Alfa Brera im Test

Sun, 07 Feb 2010 00:00:00 +0100

Rivalen der Rennbahn - VW Scirocco, Mazda RX-8 und Alfa Brera im Test

"Mazda RX-8: Mit 38 180 Euro ist der Japaner der teuerste im Feld � doch bietet er für den Preis auch mehr als seine Konkurrenten? Herzstück ist das 231-PS-starke, extravagante Triebwerk: Denn unter der Mazda-Motorhaube arbeitet eine Wankelmotor. Leider schickt dieser Kreiskolbenmotor (Testverbrauch 13,2 Liter/100 km) mit seinen zwei 654 cm³ großen Brennkammern nur vergleichsweise magere 211 Nm Drehmoment an die Hinterräder. Trotzdem ist der RX-8 in 6,5 Sekunden auf Tempo 100, der Topspeed liegt bei 234 km/h. Damit schafft er eine Rundenzeit von 1:47,80 Minuten: Platz 2. Besonders erfreulich: Keiner bindet den Fahrer so unmittelbar. In Sachen Fahrspaß und Handling ist der RX-8 ganz klar Gewinner."

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(Quelle: Bild.de, veröffentlicht am 07.02.2010)

Vom Kork-Hersteller zur sportlichen Automarke - 90 Jahre Mazda

Mon, 01 Feb 2010 00:00:00 +0100

Vom Kork-Hersteller zur sportlichen Automarke - 90 Jahre Mazda

"Als Mazdas Geschichte vor 90 Jahren begann, war von Autos noch keine Rede. Das Unternehmen wurde 1920 in Hiroshima unter dem Namen Toyo Cork Kogyo Co. Ltd gegründet und stellte Korkersatz aus Pflanzen her. Firmenpräsident Jujiro Matsuda schwenkte bald auf Maschinenbau um und ließ 1930 das erste Fahrzeug entwickeln das Lastendreirad Mazda-Go. Mazda steht dabei für Ahura Mazda, den altpersischen Gott des Lichts. Weil auch Matsudas Name im Japanischen ähnlich wie Mazda ausgesprochen wird, war der spätere Firmenname geboren. Die offizielle Umbenennung in Mazda Motor Corporation erfolgte übrigens erst 1984." "Doch im Sportwagen RX-8 hält Mazda dem Wankel bis heute die Treue. Der ungewöhnliche Renner, bei dem der rote Bereich erst kurz vor 9000 Touren beginnt, ist ein Exot auf deutschen Straßen. Der hohe Öl- und Benzinverbrauch des drehfreudigen Motors ist daran nicht ganz unschuldig. Bei allen anderen Mazdas ist der Rotationskolbenmotor ohnehin modernen Direkteinspritzern gewichen. 2011 kommt eine neue Motorengeneration mit Start-Stopp-Automatik. Die Konkurrenz hat solche Systeme allerdings schon längst. Um die Durchschnittsverbräuche weiter zu senken, will Mazda das Gewicht jeder neuen Modellgeneration um 100 Kilogramm senken."

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(Quelle: news.de, veröffentlicht am 01.02.2010)

Röchelnde Hoffnungsträger - Wasserstoff-Mazdas

Mon, 16 Nov 2009 00:00:00 +0100

Röchelnde Hoffnungsträger - Wasserstoff-Mazdas

"In Norwegen hat die Zukunft schon begonnen. Auf dem 600 Kilometer langen Hydrogen-Highway finden wasserstoffbetriebene Autos ausreichend Gelegenheit zum Nachtanken. Vorn dabei bei dem Feldversuch ist der Hersteller Mazda, unter anderem mit einer sauberen Version seines Wankel-Sportwagens RX8." "So sehr Olsen die Alltagstauglichkeit seines Zukunftsautos auch lobt - an Bord des Prototypen muss man durchaus ein paar zu verkraftende Abstriche hinnehmen. Die Leistung des Wankelmotors sinkt von serienmäßig 192 auf 109 PS im Wasserstoffbetrieb. Außerdem klingt der sonst so sonore RX8 mit dem sauberen Kraftstoff ziemlich rachitisch. Und der 105 Liter Wasserstoff fassende Hochdrucktank ist so groß, dass kaum noch Platz im Kofferraum bleibt."

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(Quelle: manager-magazin.de, veröffentlicht am 16.11.2009)

Darf es den Mazda RX-8 noch geben?

Sat, 14 Nov 2009 00:00:00 +0100

Darf es den Mazda RX-8 noch geben?

"Wankelmotor, dieses Wort jeder schon mal gehört: Der deutsche Ingenieur Felix Wankel (1902-1988) hat diesen speziellen Motor erfunden, und den NSU Ro80 (1967-1977), der mit diesem Motor zehn Jahre durchhielt, kennen auch noch viele. Aber dann? Hatte es sich ausgewankelt, außer bei Mazda. Der japanische Hersteller hält dem Wankel die Treue und bestückt die Coupés der RX-Serie damit. "

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(Quelle: WELT Online, veröffentlicht am 14.11.2009)

Nur der Himmel kennt die Grenzen

Mon, 09 Nov 2009 00:00:00 +0100

Nur der Himmel kennt die Grenzen

"Aus einem grauen Autohersteller am Rand der Attraktivität wurde binnen zweier Modellgenerationen eine Marke mit Designcharakter: Mazda, vom amerikanischen Ford-Konzern vor dem Untergang bewahrt und jetzt wieder in die japanische Selbständigkeit entlassen, hat dennoch keinen einfachen Weg vor sich. Die Marke bewegt sich zwischen Kleinwagendimensionen und Sportwagenattributen. Dazwischen liegen ihre wahren Werte. Dazu gehört das Design, das seit April 2009 vom fünfzig Jahre alten Ikuo Maeda (arbeitet seit 1982 für Mazda beziehungsweise Toyo Kogyo) bewegt und bestimmt wird." "Außenseiterpositionen besetzen der große CX-7, ein dynamisch konzipiertes SUV, von dem es erst jetzt, über ein Jahr nach seiner Premiere, eine (allerdings sehr gelungene) Dieselversion gibt, und der Sportwagen MX-5 (schon jetzt eine offene Legende und der legitime und bessere Nachfolger der britischen Roadster) sowie der jüngst überarbeitete RX-8, so etwas wie der letzte Mohikaner im winzigen Reservat der von Kreiskolbenmotoren angetriebenen Autos."

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(Quelle: FAZ.NET, veröffentlicht am 09.11.2009)

Japanischer Brumm-Kreisel - Mazda RX-8 im Test

Sat, 31 Oct 2009 00:00:00 +0100

Japanischer Brumm-Kreisel - Mazda RX-8 im Test

"Mazda ist der einzige Autohersteller weltweit, der noch ein Serienmodell mit Wankelmotor anbietet. Der aufgefrischte RX-8 im BILD-Test." "Übrigens: Der RX-8 gilt auch als eines der besten Autos für Aufreißer"

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(Quelle: Bild.de, veröffentlicht am 31.10.2009)

Mazda RX-8 - Rotierende Rarität

Wed, 23 Sep 2009 00:00:00 +0100

Mazda RX-8 - Rotierende Rarität

"Rarer als mancher Ferrari, billiger als ein BMW M3 und fast so schnell wie ein Porsche Cayman - viel mehr kann man von einem Sportwagen kaum verlangen. Trotzdem ist der Mazda RX-8 ein Mauerblümchen. Trotz geringer Verkaufszahlen schicken die Japaner nun eine überarbeitete Version auf die Straße." "Der Ro 80 von NSU ist Geschichte, der Mercedes C111 ist nie eine geworden, und auch den Lada Shiguli gibt es nicht mehr. Fast 50 Jahre nach seinem Erstlauf im NSU Prinz des Jahres 1960 ist der Wankelmotor deshalb mausetot. Doch das stimmt nicht ganz. Denn so, wie Porsche und Subaru stur am Boxermotor festhalten, hat Mazda der Idee des kreiselnden Kolbens offenbar ewige Treue geschworen. "

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(Quelle: Spiegel Online, veröffentlicht am 23.09.2009)

Mazda RX-8 - Viertürer mit zwei Scheiben

Thu, 17 Sep 2009 00:00:00 +0100

Mazda RX-8 - Viertürer mit zwei Scheiben

"Die Marketingbemühungen der Autohersteller stehen bisweilen im umgekehrten Verhältnis zur automobilen Vielfalt, was besonders für die Motoren gilt. Gemeinschaftsentwicklungen und die Übernahme kompletter Aggregate geben viele Firmen als eigene Leistung aus. Früher in der Schule nannte man das noch Abschreiben - setzen, sechs. Dagegen wirkt ein Auto wie der Mazda RX8 wie ein Regenschauer in der Wüste. Ein Sportwagen mit vier vollständigen Sitzplätzen? Ein Coupé mit auffälligem Design? Und das Ganze garniert mit einem sehr ungewöhnlichen Motor."

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(Quelle: MAX online, veröffentlicht am 17.09.2009)

Mazda auf der IAA 2009

Wed, 16 Sep 2009 00:00:00 +0100

Mazda auf der IAA 2009

"Auch im sechsten Jahr nach seinem Debüt verkörpert der Mazda RX-8 eine ganz besondere Mischung aus klassischer Sportwagenästhetik und außergewöhnlicher Antriebstechnik. Jetzt hat Mazda den RX-8 gründlich überarbeitet und das Angebot gestrafft: Den Kreiskolbenmotor gibt es künftig nur noch in der 170 kW/ 231 PS starken Ausführung, den Sportwagen ausschließlich in der Ausstattungslinie Sports-Line."

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(Quelle: Autosieger.de, veröffentlicht am 16.09.2009)

Wankel für Europa: Mazda RX-8 Facelift

Wed, 22 Jul 2009 00:00:00 +0100

Wankel für Europa: Mazda RX-8 Facelift

"Eine Zeit lang war es nicht klar, ob der bereits im Januar 2009 vorgestellte neue Mazda RX-8 überhaupt nach Europa kommt. Jetzt ist die Entscheidung zugunsten der hiesigen Wankel-Fans gefallen: Auf der IAA (17. bis 27. September 2009 in Frankfurt am Main) stellt sich der Wagen dem prüfenden Blick des Publikums." "Optisch kommt der neue RX-8 bulliger daher: Breite Xenon-Scheinwerfer, auf doppelte Größe anschwellende Ölkühler-Luftöffnungen rechts und links sowie ein neu gezeichneter Frontschweller prägen das Antlitz des Japaners. Die erweiterten Lüftungslöcher helfen, das Öl im Volllastbetrieb um sechs Grad kühler zu halten als bisher. Zeitgemäß strahlen die Rückleuchten jetzt mit LEDs, der Heckspoiler wurde neu geformt und zwei größere Endrohre schicken ihren Gruß auf die Straße."

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(Quelle: Auto NEWS, veröffentlicht am 22.07.2009)

Der Wankelmotor verabschiedet sich - vorerst

Tue, 09 Jun 2009 00:00:00 +0100

Der Wankelmotor verabschiedet sich - vorerst

"Eine Ära geht zu Ende: Kurz nach seinem 55. Geburtstag verschwindet der Wankelmotor vom deutschen Markt - vorerst. Denn mit Wasserstoff als Energiequelle könnte er ein sauberes Comeback geben." "Am Rande einer Fahrzeugpräsentation ließ Mazda-Vertriebsdirektor Thomas Rothe in einem Nebensatz eine kleine Bombe platzen. �Wir werden in Deutschland das neue Modell des RX-8 nicht einführen�, sagt er. Heißt im Klartext: Mit dem Mazda-Sportler verschwindet der letzte Wagen mit Wankelmotor vom deutschen Markt � bei den Händlern stehen nur noch wenige Restexemplare. Zu niedrige Verkaufszahlen sind der Grund. Laut Kraftfahrtbundesamt wurden nicht einmal 100 der Coupés mit dem exotischen Antrieb in diesem Jahr in Deutschland verkauft. Schade eigentlich, ist der Wankelmotor doch eine urdeutsche Erfindung."

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(Quelle: FOCUS Online Auto, veröffentlicht am 09.06.2009)

Mazda baut Wasserstoff-RX-8 für Norwegen

Fri, 24 Apr 2009 00:00:00 +0100

Mazda baut Wasserstoff-RX-8 für Norwegen

"Mazda hat den ersten RX-8 Hydrogen RE mit norwegischen Spezifikationen produziert. Mit dem Fahrzeug nimmt der japanische Autohersteller am 11. Mai 2009 in Oslo an den Feierlichkeiten zur Eröffnung der ersten Wasserstoff-Tankstellen teil. Nach der technischen Abnahme wird der Mazda RX-8 Hydrogen RE zu Trainingszwecken für die Teilnehmer des Projekts HyNor eingesetzt. Insgesamt sollen 30 Mazda RX-8 Hydrogen nach Norwegen geliefert und dort verleast werden. Der Sportwagen wird von einem Kreiskolbenmotor angetrieben, der sowohl mit Wasserstoff als auch mit Benzin betrieben werden kann. Im Unterschied zu den bereits in Japan zum Leasing angebotenen Modellen basiert der RX-8 des HyNor-Projekts auf der aktuellsten europäischen Version des Fahrzeugs mit Linkslenkung und manuellem Getriebe."

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(Quelle: motorzeitung.de, veröffentlicht am 24.04.2009)

Zehn Fragen zur CO2-Steuer

Mon, 09 Feb 2009 00:00:00 +0100

Zehn Fragen zur CO2-Steuer

"Im Juli 2009 soll sie kommen � die neue Kfz-Steuer. Erstmals ist die Höhe auch abhängig vom Verbrauch. Vorrangiges Ziel: Klimaschutz. Denn CO2, also Kohlendioxid, hat als Treibhausgas einen großen Anteil an der Erderwärmung." "Stichtag ist der 1. Juli 2009. Alles was vor diesem Datum zugelassen wurde, wird wie bisher nach Hubraum und Schadstoffklasse besteuert. Ausnahme: Für Neuwagenzulassungen ab 5. November 2008 gilt nach Ablauf der Steuerbefreiung automatisch der billigere Steuersatz. Ab 2013 ist dann für alle Altfahrzeuge die Besteuerung mit CO2-Anteil geplant." "Der Steuersatz startet mit einem Sockelbetrag. Der errechnet sich aus dem Hubraum des Motors. Für Benziner sind das zwei Euro pro 100 Kubikzentimeter, für Diesel 9,50 Euro pro 100 cm3. Für einen Benziner mit Zweiliter-Motor ergibt das 40 Euro, für einen Diesel 190 Euro. Liegt der CO2-Ausstoß des Pkw über 120 g/km, kommen für jedes zusätzliche Gramm zwei Euro dazu."

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(Quelle: autobild.de, veröffentlicht am 09.02.2009)

Im Wendekreis des Kolbens

Tue, 09 Dec 2008 00:00:00 +0100

Im Wendekreis des Kolbens

"Revolution oder Rohrkrepierer? Für Walter Frey ist das keine Frage: Nur wegen des Wankelmotors wurde er überhaupt Mazda-Händler. Heute besitzt der Bayer die vielleicht größte Sammlung rund um den etwas anderen Antrieb." "Hinter dem Scheunentor wartet eine Armada von RX-7, sowie diverse RX-4, RX-3 und RX-2 - dazu Exemplare jedes anderen Wankel-Autos, das Mazda je gebaut hat. Schmuckstück der Sammlung ist ein Cosmo Spider von 1968, den es offiziell nie in Europa gegeben hat. Die Rarität hat Frey mit seinen beiden Söhnen vor mehr als 20 Jahren als Urlaubssouvenir aus den USA mitgebracht."

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(Quelle: Spiegel Online, veröffentlicht am 09.12.2008)

Familien-Duelle

Wed, 26 Nov 2008 00:00:00 +0100

Familien-Duelle

"Mehr Motorleistung oder weniger Gewicht, längerer oder kürzerer Radstand? Vier Pärchen von Audi, Mazda, Mercedes und Opel treten auf der Rennstrecke zum ultimativen Vergleich an. Es muss nicht immer der Größere sein." "Meist ist es der große Bruder, der immer alles besser kann. Doch was im richtigen Leben (auch nicht immer) gilt, sieht bei automobilen Brüdern vielleicht ganz anders aus. Zwar ist der Größere auch immer mit mehr Leistung am Start. Doch dafür ist der Kleine leichter und durch den kürzeren Radstand agiler zu bewegen. Welche Kombination ist nun die sportlichere?" " Mazda ist vertreten mit einem Vierzylinder-Sauger, dessen 160 PS 1150 Kilogramm (MX-5) zu bewegen haben, und einem Zwei- Rotoren-Wankelmotor mit 192 PS, der es mit 1

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(Quelle: autobild.de, veröffentlicht am 26.11.2008)

Mazda erhöht die Preise

Mon, 22 Sep 2008 00:00:00 +0100

Mazda erhöht die Preise

"Mazda erhöht die Preise. Zum 1. Oktober 2008 verteuern sich die Modelle und ihre Sonderausstattungen um durchschnittlich 1,8 Prozent � aber nur in einigen Baureihen." "Die Preise der Modelle Mazda3, MX-5, RX-8 und BT-50 bleiben unverändert. Zuletzt hatte Mazda die Preise im März 2007 erhöht."

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(Quelle: Autokiste, veröffentlicht am 22.09.2008)

So werden Autos grün

Mon, 15 Sep 2008 00:00:00 +0100

So werden Autos grün

"Da schwimmt einer kräftig gegen den Strom. «Wir glauben für die Zukunft nicht an Autos ohne Abgasgeräusche, an den lautlosen Elektroantrieb», sagt Seita Kanai. Der 58-Jährige ist Chef der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des japanischen Autoherstellers Mazda und glaubt fest an den Erfolg des Wankelmotors mit Wasserstoffantrieb. Kanai und sein Team untermauern sein Statement gegen den Elektromobil-Trend mit einer Präsentation von Eigenentwicklungen im europäischen Mazda-Forschungszentrum in Oberursel bei Frankfurt."

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(Quelle: Blick.ch, veröffentlicht am 15.09.2008)

Best of London - British International Motor Show 2008

Tue, 29 Jul 2008 00:00:00 +0100

Best of London - British International Motor Show 2008

"Die Japaner fahren wiederum mit einem aufgefrischten Mazda RX8 nach London. Der Klassiker erhielt einen um 20 PS stärkeren Basismotor (jetzt 212 PS), neue Stossfänger vorn und hinten sowie eine offenere Auspuffanlage. Was RX8-Fans lieben � die gegenläufigen Türen, der Wankelmotor �, blieb jedoch unverändert. Gut so."

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(Quelle: Blick.ch, veröffentlicht am 29.07.2008)

2009 MAZDA Details: CX-9, MAZDA6, CX-7, MAZDA5, RX-8 & More

Mon, 28 Jul 2008 00:00:00 +0100

2009 MAZDA Details: CX-9, MAZDA6, CX-7, MAZDA5, RX-8 & More

"RX-8 - Launched in 2003, the Mazda RX-8 hit the global market with a serious bang. The RX-8 has won 52 global awards since its release including 2003 Japanese Car of the Year, Australia�s Wheels magazine�s Car of the Year for 2003, 2003 International Engine of the Year, 2004 Singapore Car of the Year, the 2004 U.S. Best Sports Car and UK Car of the Year 2004. It was also named on Car and Driver magazine�s Ten Best list for 2004, 2005, and 2006. All together, Mazda has sold nearly 158,000 RX-8s around the world. For 2009, Mazda will further the evolution of the four-door, four-seater sports coupe, giving RX-8 a refreshed exterior and interior design, enhanced performance and a new R3 sport model for the ultimate driving enthusiast."

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(Quelle: ProductReviews, veröffentlicht am 28.07.2008)

Studie: Ältere Autofahrer wollen Komfort, jüngere Sport

Wed, 23 Jul 2008 00:00:00 +0100

Studie: Ältere Autofahrer wollen Komfort, jüngere Sport

"Der deutsche Neuwagenkäufer ist im Schnitt 50 Jahre alt. Während ältere Fahrer vor allem Wert auf Komfort oder Status legen, kaufen die Jüngeren Sportwagen oder schicke City-Flitzer." "Die jüngsten Käufer hat der dynamisch gestaltete Kompaktwagen Seat Leon mit einem Durchschnittsalter von 40,7 Jahren. Auf Rang zwei landet der Kleinwagen Suzuki Swift mit 42 Jahren, gefolgt vom Sportwagen Mazda RX-8 mit 42,5 Jahren."

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(Quelle: Monsters and Critics.de, veröffentlicht am 23.07.2008)

Mazda RX-7 feiert 30. Geburtstag

Mon, 21 Jul 2008 00:00:00 +0100

Mazda RX-7 feiert 30. Geburtstag

"Ein passendes Auto um den bereits vorhandenen Wankelmotor herumzubauen, war die ungewöhnliche Aufgabenstellung für die Mazda-Ingenieure bei der Entwicklung des Sportwagens RX-7, der in diesem Jahr sein 30-jähriges Jubiläum feiert. Ausgangspunkt für die Konstruktion war der ursprünglich von Felix Wankel entwickelte Kreiskolbenmotor. Für diesen Antrieb mit guter Leistungsausbeute und besonders ruhigem Lauf sollte ein Sportwagen mit eigenständigem Design und geringem Luftwiderstand entwickelt werden."

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(Quelle: AUTO-PRESSE.de, veröffentlicht am 21.07.2008)

MAZDA RX-8 - Mehr als Fortbewegung

Fri, 11 Jul 2008 00:00:00 +0100

MAZDA RX-8 - Mehr als Fortbewegung

"Bereits ein Blick von außen lässt Formenfetischisten das Herz höher schlagen. Eine aggressive Front mit durchgestylten Klarglasscheinwerfern und weit außenstehenden Radgehäusen erzeugen das nötige Überholprestige. Das muskulöse Heck mit den beiden Auspuffrohren und einem schmalen Panoramaheckfenster strotzt nicht nur vor Kraft, sondern beherbergt auch einen sehr brauchbaren Kofferraum. Eine lange, flache Motorhaube bildet den Ursprung der sich keilförmig über die vorderen Radhäuser bis zum knackigen Po spannende Seitenlinie."

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(Quelle: blu.fm, veröffentlicht am 11.07.2008)

Mazda RX-8 - der Wankelkandidat im Fahrbericht

Thu, 03 Jul 2008 00:00:00 +0100

Mazda RX-8 - der Wankelkandidat im Fahrbericht

"Der Mazda RX-8 schrieb ein Stück Automobil-Geschichte: Einen viertürigen Sportwagen mit Kreiskolbenmotor gab es vorher noch nie. Damit hatte der RX-8 nicht nur das Potential zur Markenikone, sondern lieferte ebenso einen Anreiz, schnell neue Fans zu finden."

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(Quelle: Speed Heads, veröffentlicht am 03.07.2008)

Kfz-Steuer beim Wankelmotor

Thu, 03 Jul 2008 00:00:00 +0100

Kfz-Steuer beim Wankelmotor

"Bei einem Kreiskolbenmotor [wird] die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs berechnet. Je 200 Kilogramm müssen 11,25 Euro bezahlt werden. Beim RX-8 werden dadurch rund 113 Euro fällig. Im Vergleich zu einem 3,0-Liter-Benziner immer noch ein Schnäppchen. Doch diesem Vorteil wird 2010 voraussichtlich ein Ende gesetzt werden. Denn ab dann sollen Pkw nach ihrem CO2-Ausstoß besteuert werden. Und dabei liegt der Wankel mit den anderen Motoren auf einer Höhe.

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(Quelle: Monsters and Critics.de, veröffentlicht am 03.07.2008)

Japan: Rückkehr der "rasenden Reisschüsseln"

Tue, 24 Jun 2008 00:00:00 +0100

Japan: Rückkehr der "rasenden Reisschüsseln"

"Auch Mazda schielt mit Studien wie zuletzt dem im Januar in Detroit enthüllten Furai immer wieder Richtung Rennstrecke. Für die nahe Zukunft allerdings schließt Sprecher Jochen Münzinger in Leverkusen einen Supersportwagen aus. Stattdessen kümmern sich die Japaner um das Coupé RX-8, das als einziges Serienmodell der Welt mit einem Wankelmotor fährt. Im Herbst bekommt der 170 kW/231 PS starke Zweitürer eine Modellpflege. Und hinter den Kulissen wird bereits die nächste Motorgeneration entwickelt, die in zwei bis drei Jahren in Serie gehen soll. Das Hauptziel der Ingenieure ist laut Münzinger 'deutlich mehr Leistung bei deutlich weniger Verbrauch'."

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(Quelle: sueddeutsche.de, veröffentlicht am 24.06.2008)

Neues Konzept-Auto - Niederländer macht Mazda sportlich

Mon, 16 Jun 2008 00:00:00 +0100

Neues Konzept-Auto - Niederländer macht Mazda sportlich

"Elegant? Vielleicht. Praktisch und zuverlässig? Das auf jeden Fall. Aber sportlich? Nein, sportlich waren die meisten Mazda-Modelle der vergangenen Jahre gewiss nicht. Natürlich, der Roadster MX-5 hatte vor allem Frauenherzen mit seinem durchzugsstarken Motor erobert. Und der RX-8 reizte auch zum Gasgeben. Aber sonst?"

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(Quelle: RP Online, veröffentlicht am 16.06.2008)

RX-8 Fans München

Fri, 06 Jun 2008 00:00:00 +0100

RX-8 Fans München

Die RX-8 Fans München in der Mazda Motion: "Sie sind passioniert, geradezu vernarrt in den Wankelsportwagen mit der schnittigen Karosserie und haben sich im Internet zusammengeschlossen: die RX-8 Fans München. Auf deren Homepage zeigen sich die Autoliebhaber von ihrer interaktiven Seite. Tipps und Tricks werden ausgetauscht, Treffen auf Tuning Events, Alpentouren und Stammtische organisiert. Neue Mitglieder sind gern gesehen." Vielen Dank an die Redaktion der Mazda Motion!

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(Quelle: Mazda Motion Sommer 2008, veröffentlicht am 06.06.2008)

Mazda Auf der Spur eines japanischen Auto-Designs

Tue, 03 Jun 2008 00:00:00 +0100

Mazda Auf der Spur eines japanischen Auto-Designs

"Dafür stehen ungefähr sechs Design-Studien, die seit dem Jahr 2005 in die Öffentlichkeit gerollt wurden. Sie hatten unterschiedliche Aufgaben: So war der Mazda Sassou vor vier Jahren in etlichen Details und in der Basis seiner Formensprache der Vorläufer des Serien-Mazda 2, der dann 2007 auf den Markt gekommen ist. Andere Studien wie zum Beispiel der Kabura oder der Hakaze bereiten das Feld vor für den Nachfolger des erfolgreichen Roadsters MX-5, für den nächsten RX-8 oder für einen kompakten Van mit sportlichen Umgangsformen."

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(Quelle: FAZ.NET, veröffentlicht am 03.06.2008)

Knurriger Benzinoholiker: Der Mazda RX-8 dreht gewaltig auf

Mon, 14 Jan 2008 00:00:00 +0100

Knurriger Benzinoholiker: Der Mazda RX-8 dreht gewaltig auf

"So genannte Hochdrehzahlkonzept-Motoren anderer Hersteller drehen bis 8.500 U/min � nichts gegen die wie irre Kobolde rotierenden Scheiben in unserem Mazda RX-8." "Das Fahrwerk des heckgetriebenen Japaners will sportliche Ambitionen nicht verleugnen: Es ist hart. Zwar knallt dem Fahrer nicht jede Autobahn-Fuge bis ins Gehirn, aber kurze Wellen oder gar Schlaglöcher mag der RX-8 nicht so gerne."

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(Quelle: Yahoo! Autos, veröffentlicht am 14.01.2008)

Frische Keilspitzen - Facelift Mazda RX-8

Sun, 13 Jan 2008 00:00:00 +0100

Frische Keilspitzen - Facelift Mazda RX-8

Auf der NAIAS in Detroit zeigt Mazda den überarbeiteten Wankel-Sportler RX-8. Neben der optischen Kosmetik wird der Japaner in der Basis um 20 PS stärker und leistet künftig 212 Pferdestärken.

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(Quelle: autobild.de, veröffentlicht am 13.01.2008)

RX-8 �40 Jahre�: Mazda bringt Sondermodell

Mon, 22 Oct 2007 00:00:00 +0100

RX-8 �40 Jahre�: Mazda bringt Sondermodell

"Dieser Treibsatz ermöglicht nicht nur astronomisch hohe Drehzahlen � der Begrenzer setzt bei der Version mit 231 PS erst bei 9500 U/min ein � sondern auch für einen ganz speziellen Sound, irgendwo zwischen Hubschrauber-Turbine und wild gewordenem Staubsauger. Dank solch unverwechselbarer Charaktereigenschaften schart der RX-8 eine kleine aber treue Fangemeinde um sich, genau an die richtet sich Mazdas jüngstes Sondermodell."

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(Quelle: Heise Autos, veröffentlicht am 22.10.2007)

Nicht nur in Schwarz: Das Sondermodell Mazda RX-8 Kuro

Thu, 12 Apr 2007 00:00:00 +0100

Nicht nur in Schwarz: Das Sondermodell Mazda RX-8 Kuro

"Kuro ist japanisch und heißt auf deutsch �schwarz�. So wird dem Sonder-RX-8 die Farbe Anubisschwarz aufs Blech gesprüht. Keinem anderen Mazda-Modell steht dieser Farbton zur Verfügung." "Ende April 2007 kommt der RX-8 Kuro mit dem 231-PS-Kreiskolbenmotor zu den Händlern. Gerade mal 250 Stück stehen den Käufern in Deutschland zur Verfügung."

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(Quelle: Heise Autos, veröffentlicht am 12.04.2007)

MAZDA RX-8 HYDROGEN RE - Zukunft auf Knopfdruck

Mon, 28 Aug 2006 00:00:00 +0100

MAZDA RX-8 HYDROGEN RE - Zukunft auf Knopfdruck

"Der Testwagen [...] ist eines von nicht einmal zehn Wasserstoff-Fahrzeugen, die Mazda bislang gebaut, in Japan an Firmenkunden verleast und nun zu einer ersten Bewährungsprobe nach Europa geholt hat. Anders als bei der Brennstoffzelle wird der Wasserstoff nicht in Strom für einen Elektromotor verwandelt, sondern direkt im Motor verbrannt." "Das Fahrverhalten in beiden Betriebsarten läßt sich allerdings kaum vergleichen: Mit dem Wechsel von Benzin auf Wasserstoff büßt der RX-8 etwa die Hälfte seiner Leistung ein und wird vom giftigen Sportler zum gemütlichen Cruiser. 'Weil Wasserstoff eine sehr viel geringere Energiedichte hat als Benzin, erreicht der Motor nur noch 109 statt 210 PS'"

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(Quelle: Spiegel Online, veröffentlicht am 28.08.2006)

Kunst kommt von Können - Test Alfa Brera gegen Mazda RX-8

Tue, 14 Feb 2006 00:00:00 +0100

Kunst kommt von Können - Test Alfa Brera gegen Mazda RX-8

"Schau mir in die Augen, Kleiner: Fast hätte der neue Alfa Brera AUTO BILD-Redakteur Gerald Czajka den Kopf verdreht. Am Ende gab es aber doch einen fairen Vergleich mit dem Mazda RX-8."

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(Quelle: autobild.de, veröffentlicht am 14.02.2006)

Der gewisse Dreh - Mazda RX-8 mit Wankelmotor

Thu, 13 May 2004 00:00:00 +0100

Der gewisse Dreh - Mazda RX-8 mit Wankelmotor

"Der RX-8 ist in mehrfacher Hinsicht ein außergewöhnliches Auto: Mit 231 PS zweifelsohne im sportlichen Segment angesiedelt, verfügt er mit rund 1,3 Litern Motorvolumen doch nur über einen geringen Teil dessen, was bei anderen �Hubraum� genannt wird. Mit der langen Motorhaube und dem flachen, rundlichen Dachaufbau eindeutig als Coupé identifizierbar, verfügt er doch über vier Türen, die sich auch noch gegenläufig und ohne störende B-Säule öffnen. Und statt eines sonoren Brabbelgeräusches, das die breitschultrige Erscheinung vermuten ließe, singt der Motor eine sopranhafte Drehzahl-Arie, die erst ab 5.000 Touren so richtig kernig klingt."

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(Quelle: n-tv.de, veröffentlicht am 13.05.2004)

Das war mal die Zukunft

Thu, 12 Feb 2004 00:00:00 +0100

Das war mal die Zukunft

"Aber was heißt das schon, einfach fahren mit so einem Auto? Der Wankel packt auf eine Weise zu, die den sonst eher defensiven Probefahrer sehr schnell an die Grenzen der Legalität führt, jedenfalls nach Flensburger Verständnis. In der Stadt kann, wer nicht aufpasst, sich schon im ersten Gang in die Punkte-Ränge fahren. Und das Auto hat sechs Gänge. Erstaunt hat der Reporter in diesen Tagen festgestellt, dass auch bei ihm das Ding das Bewusstsein bestimmt, oder so. Warum sich dauernd zügeln, wenn plötzlich Zügellosigkeit so erfreut?"

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(Quelle: ZEIT online, veröffentlicht am 12.02.2004)

Die sanfte Kanone - Test Mazda RX-8

Mon, 17 Nov 2003 00:00:00 +0100

Die sanfte Kanone - Test Mazda RX-8

"Unsere Welt wird immer komplizierter. Schön, dass der Mazda RX-8 da eine Ausnahme macht. Wurde es nach Mazda6, 2 und 3 nämlich im wahrsten Sinne des Wortes schon unheimlich schwer, den richtigen Mazda auszusuchen, ist die Sache jetzt wieder völlig klar. Es kann nur der RX-8 sein: fast so rot wie ein Ferrari, fast so schön wie die Venus von Milo und in absolut jeder Hinsicht aufregend anders."

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(Quelle: autobild.de, veröffentlicht am 17.11.2003)

Viertürer mit zwei Scheiben

Tue, 21 Jan 2003 00:00:00 +0100

Viertürer mit zwei Scheiben

"In der Fahrpraxis ist, verglichen mit herkömmlichen Motoren, Umdenken angesagt. Der Wankel ist in jeder Hinsicht anders. Das fängt erstens beim Geräusch an. Nur ein praktisch vibrationsfreies Surren ist nach dem Starten zu hören. Und beim Durcheilen des Drehzahlbandes läuft der Kreiskolbenmotor mit bemerkenswerter Leichtfüßigkeit. Selbst drehfreudige Vierzylinder-Sporttriebwerke wie der Honda S2000 wirken im Vergleich angestrengt und laut. Das Mazda-Geräusch weckt eher Assoziationen mit Motorradmotoren � nur böse Wankel-Skeptiker fühlen sich an eine Kreissäge erinnert."

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(Quelle: FOCUS Online Auto, veröffentlicht am 21.01.2003)