Einloggen, um private Nachrichten zu lesenNur der Himmel kennt die Grenzen
"Aus einem grauen Autohersteller am Rand der Attraktivität wurde binnen zweier Modellgenerationen eine Marke mit Designcharakter: Mazda, vom amerikanischen Ford-Konzern vor dem Untergang bewahrt und jetzt wieder in die japanische Selbständigkeit entlassen, hat dennoch keinen einfachen Weg vor sich. Die Marke bewegt sich zwischen Kleinwagendimensionen und Sportwagenattributen. Dazwischen liegen ihre wahren Werte. Dazu gehört das Design, das seit April 2009 vom fünfzig Jahre alten Ikuo Maeda (arbeitet seit 1982 für Mazda beziehungsweise Toyo Kogyo) bewegt und bestimmt wird." "Außenseiterpositionen besetzen der große CX-7, ein dynamisch konzipiertes SUV, von dem es erst jetzt, über ein Jahr nach seiner Premiere, eine (allerdings sehr gelungene) Dieselversion gibt, und der Sportwagen MX-5 (schon jetzt eine offene Legende und der legitime und bessere Nachfolger der britischen Roadster) sowie der jüngst überarbeitete RX-8, so etwas wie der letzte Mohikaner im winzigen Reservat der von Kreiskolbenmotoren angetriebenen Autos."
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(Quelle: FAZ.NET, veröffentlicht am 09.11.2009)
